Εάν μερικά παραπάνω καράβια δέσουν Του Ηλία Γ. Μπέλλου. Εάν μερικά παραπάνω καράβια δέσουν, βγουν εκτός αγοράς, ενδεχομένως να σημειωθεί μια κάποια βελτίωση. Τα τρέχοντα επίπεδα των ναύλων στην αγορά των πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων είναι θλιβερά. Οι κουβέντες αυτές έρχονται από έναν εκ των θεωρούμενων ως «πατριαρχών» της ναυτιλίας, τον Θανάση Μαρτίνο. Ο εφοπλιστής σε μια από εκείνες τις σπάνιες φορές που προέβη σε δηλώσεις χτυπάει το καμπανάκι για τις προοπτικές της ναυτιλίας.
«Νομίζω ότι οι ναυλαγορές θα είναι δύσκολες. Αυτό όμως που είναι απογοητευτικό είναι η εικόνα από την αγορά πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, στην οποία, ως εταιρεία, έχουμε επενδύσει», υπογραμμίζει ο Θανάσης Μαρτίνος, ερωτηθείς για τις προοπτικές της ναυτιλίας το 2012 από την επιθεώρηση TradeWinds. Αν και κάποιοι μιλούν για ενδεχόμενη ανάκαμψη της αγοράς το δεύτερο εξάμηνο ο Μαρτίνος εκτιμά ότι δεν θα προσεγγισθούν καν τα προ έτους επίπεδα, αν και περιμένει πως θα υπάρξει κάποια πρόοδος.
Το όνομα Μαρτίνος είναι από τα γνωστότερα στην παγκόσμια ναυτιλία. Η πρώτη ναυτιλιακή της οικογένειας η Thenamaris αποτελεί το πνευματικό παιδί της Αθηνάς Μαρτίνου, μητέρας του Θανάση. Την εταιρεία διαχειρίζεται τώρα ο μικρότερος αδελφός του Κωνσταντίνος Μαρτίνος. Το 1990 ο Θανάσης Μαρτίνος ίδρυσε την δική του Eastern Mediterranean, ενώ το 1998 ο νεαρότερος αδελφός, Ανδρέας ίδρυσε την Minerva Μεταξύ τους οι τρεις αυτές επιχειρήσεις ελέγχουν περισσότερα
